Волга ГАЗ клуб

поменял помпу, термостат варил - он исправен, систему расширительного бачка сделал как на 3110 с 402, радиатор промыт, вентилятор принудительный, пока едеш температура в норме, начинает греться в пробках, открываю кран печки - температура не ползет, даже немного падает, грешил на помпу-термостат, даже прокладку сменил под ГБЦ, один фиг кипит, раньше таких проблем не было, что делать уже не знаю, может кто-то с таким сталкивался?

отредактировал hoopoe.

кран печки не закрывай, головку поведет. Не любят наши моторы слабой циркуляции, а она именно такая и есть. Закольцуй хотя бы ее, на лето.
ХХ какой выставлен?

А я могу еще посоветовать промыть систему химией, у меня из за отложений температура поднималась, хоть и не критически.

серега тверь писал(а):поменял помпу, термостат варил он исправен, систему расширительного бочка сделал как на 3110 с 402, радиатор промыт, вентилятор принудительный, пока едиш температура в норме начинает греться в пробках, открываю кран печки температура не ползет доже немного падает, грешил на помпу-термостат, даже прокладку сменил под ГБЦ один фиг кипит, раньше таких проблем не было, что делать уже не знаю, может кто то с таким сталкивался?

Если термостат работает правильно- новый радиатор решит проблему в любом случае...

Artefact писал(а):кран печки не закрывай, головку поведет. Не любят наши моторы слабой циркуляции, а она именно такая и есть. Закольцуй хотя бы ее, на лето.
ХХ какой выставлен?

ХХ примерно 650-700об.мин

помпу поставил ЗМЗ-золотая серия с металлической крыльчаткой, все шкивы поставил от 406го, так что по идеи помпа должна крутиться быстрее так как шкив помпы теперь меньше родного
так же мыл систему хайгировской промывкой 2 раза, все чисто, когда менял прокладку под ГБЦ специально посмотрел на гильзы, можно сказать что даже блестят, поставил сегодня эл.вентилятор, так он как то странно работает вкл на несколько секунд и останавливается, примерно через минуту опять включается так же, может датчик включения косячный...., до кучи сделал кнопку в салон что бы его включать

С чего решил, что перегревается? С показаний на приборке? Замерь внешним термометром.

Странник писал(а):С чего решил, что перегревается? С показаний на приборке? Замерь внешним термометром.

на приборку смотреть практически не зачем так как ее показания относительны, а решение о перегреве взято с того что ОЖ выбрасывает через крышку расширительного бочка, если судить по приборке то происходит это на следующем белом делении после 80, не знаю сколько там температура

на сколько я понимаю ты систему сделал замкнутую, и скорее всего у тебя нет тонкого шланга для удаления воздуха с радиатора от того воздух попадает в систему и возникает частичное испарение тосола, и скорее всего крышка расширительного бочка не исправна, лучше сделай фото системы и радиатора чтобы не гадать.

Еще трабл в том, что родная мясоробку слишком мало качает воздуха на таких оборотах. Ради эксперимента держи в пробке 1200об и ничего кипеть не будет.
На счет пробки плюсую и на счет косячного датчика тоже.

причину кипения так и не нашел, поставил дополнительно бошевский эл.вентилятор, вроде теперь с ним не перегревается

Про мясорубку. нагрел 402 до 100 гр, 25 минут стояла на хх. Ее действительно не хватает, но при очень долгих стоянках на одном месте. Мне кажется просто много всякого шлака в СО. какого цвета тосол?

ЕЕ не хватает из-за низких оборотов,давно известный факт. На УМЗ намного более развитая мясорубка, и то не хватает. Мозги на старых версиях Газелек отрубали 2 цилиндра, что бы мотор остыл. Но в пробке с грузом это не аргумент. На новых сделали подбрасывание оборотов до 1200, вот тогда все продувается и остывает. Для 402 лучше увеличить ХХ.

залита пока вода, антифриз был зеленый, его у меня 4 раза выбросило, по этой причине вода, жду з/п, как получу сразу залью антифриз, система охлаждения можно даже сказать стерильная, промывал хай гиром несколько раз, при снятии ГБЦ на гильзах почти нет ржавчины, мотор свежий пробег у него около 30ткм

Прогреваю машину,температура быстро попёрла вверх,печка дует горячим.Открываю капот,а радиатор ледяной,в верхнем и нижнем патрубке бурлит тосол.

Термостат не открылся. Все нормально - это волга)
Новый купи.