Волга ГАЗ клуб

На холостом ходу все отлично. ошибок нет, катушки, провода, свечи новые, топливная система перебиралась полгода назад с заменой всех фильтров, давление в рампе 3 атм., на ХХ перегазовываешь набирает обороты на ура, при движении авто при переключении передач случаются адские провалы вплоть до остановки двигателя.

Конденсат? Топливо не левак?

Подкинь другие мозги, может эти умерли.

Другие мозги ставить на заведомо неисправную машину чревато, был у меня случай что и рабочие сгорели, вот его мозги на заведомо рабочий двигатель другое дело, но это один из последних вариантов, может кто уже сталкивался с такой проблемой, поэтому и создал темку, проблемка довольно таки занятная.

Диагностику делали?

что именно тебя интересует с диагностики?

Ну по датчикам показания в первую очередь, в динамике естественно.

Жень, такой диагностики в данный момент нет, ковыряем только по бортовику, другие мозги ставил, провалы остались, отключал датчики ДПРВ и детонации, все то же самое.

Ну если бортовик есть, он всяко умеет показать работу дроссельной, ДМРВ...
Мистика... (с)

У меня вылечилось заменой мозга. было что то похожее .

Жень, если бы не было мистикой и не обращался бы за помощью, вроде бы не первый день с 406-ми ковыряюсь, многие болячки уже знаю помимо стандартных, но прошивки разные на одинаковых мозгах, потому и симптомы могут отличаться, т е стандартными методами эту проблему не решить.

всем здрасте. а не стоит ли у вас угольный фильтр? попробуй отключить трубки перепусти

Отсоедини (или посмотри его показания) ДТОЖ как одна из возможных проблем.
Так же всё таки стоит ещё раз проверить фильтр топливный

Богдан, ДТОЖ первое на что обращаешь внимание с их качеством, но нет показания и на холодную и на горячую как положено, проследили весь цикл нагрева до включения вентилятора, все ок.

А что с питанием ЭБУ ? Какое напряжение в сети?
Я видел глюки блоков, когда на них доходило меньше 10в. и с другой стороны. глюки при перезарядкке, около 16.1в на уазе.

Жень, если бы были какие либо отклонения я бы нашел, в том то и дело что все ок, без нагрузки, т е на стоячем авто обороты развивает как положено, провалы именно на ходу при переключении скоростей временами возникают провалы, после того как подхватит все ок машина едет нормально обороты набирает нормально, провалы именно в момент переключения передачи с низов плохо подхватывает.

У меня такое было, когда клапан на третьем горшке кончился. Машина не глохла конечно, но провалы аццкие были. В горку едва вползал...

учтем, компрессию не мерили...

Прогоревший клапан на слух слышно

Дроссель по компу нормально читается, точнее сказать открытие дросселя от 0 и до 100%