Волга ГАЗ клуб

После месячного простоя и ремонта, замены всего и вся в плане расходников и резины, вчера все же запустил мотор и при капитальном осмотре уже отмытого мотора обнаружил такую вещь - немного сопливит вроде как из под ГБЦ в углу возле помпы на стыке блока и ГБЦ, руки мои опустились, месяц ремонта, пол мотора было разбросано, сейчас все качественно хорошо собрал и на тебе такой сюрприз. Я не знаю сколько я так ездил до этого ведь двигатель был похож на кусок дерьма. Ну и естественно встал вопрос по замене прокладки ГБЦ, думал отложить до майских, но вдруг тосол пойдет во внутрь, будет уже не айс, изучив инструкцию по снятию ГБЦ определил основные моменты:
- снимаем крышку отсоединяем один из патрубков радиатора;
- снимаем распредвалы;
- снимаем ГБЦ.
Поправьте если я не прав.

Возник ряд вопросов:
- нужно ли снимать коллекторы?
- что значит зарядить разрядить гидронатяжитель?
- какие нужны спец ключи и инструмент?
- какие расходники кроме самой прокладки?
- какие тонкости, на чем заострить внимание?
- сколько времени уходит на работу?

Суть в чем, был проделан большой ремонт и сейчас нужно все произвести с минимальным вмешательством, разборкой и затратами...

Кирюх, набери мне все обьясню:)

Кирилл, а это у нас для кого?

Да все, не ругайся, меня Артем уже туда же послал... Но похоже это все же масло, а не тосол и прет с передней крышки (Артём это предполагал, я на это надеюсь, но вроде так оно и есть) короче тему можно снести, буду видео изучать.

отсоединяешь всю электрику и все шланги, откручиваешь генератор от ГБЦ, откручиваешь выпускной коллектор, клапанная крышка, валы, откручиваешь ГБЦ.
дальше, снимаешь старую прокладку, несёшь её в помойку, перед установкой новой прокладки, плоскость передней крышки промазываешь герметиком с заходом на блок.после установки прокладки промазать тоже место на ней.
поставить ГБЦ, протянуть в три захода, и собрать всё в обратной последовательности.
проверить установку фаз.

Ну еще проверить плоскости и при необходимости фрезернуть.
+1 за протяжку в ТРИ захода. Дольше потом ходит, и меньше шансов согнуть голову своими же руками.

прокладку я бы взял евро 3. Железную.

Ну под нее точно нужно идеально ровные поверхности.

под любую нужно идеально ровные поверхности! А то в случае чего, еще раз разбирать никакого желания. Лучше один раз по нормальному сделать.

Разрешите поинтересоваться, с целью повышения образованности (с). А в три захода, это как? После небольшого промежутка работы?

Не сразу моментом указанным в руководстве по ремонту, а сначала меньшим, потом чуть более и в конце - полным.

Главное тянуть в три захода, а не прихода))

Спасибо! Надеюсь, никогда не пригодиться...