ГАЗ-24-10, 1990 г.в., светло-бежевый, ЗМЗ-4021.10, МКПП-5

[10bez0]

После установки коробки на место узнаем одну неприятную вещь, что колокол у меня с 6 дырами, а не с 4, и пыльник вилки крепится на нем просто с помощью разгибания усиков, а на новой вилке есть специальное отверстия для крепления болтом, которое есть на колоколе с 4 отверстиями (благо такой колокол подарил мне Леха (-Keeper-) при капиталке буду его ставить), а пока взял дрель, как получилось просверлил отверстие, нарезал резьбу

И вуаля - пыльник вилки на месте, хоть и немного кривовато

Ну и общий вид установленной коробки

Немного выше писал про рычаг, вроде все встало, все хорошо, но верхний пыльник оказывается коротким

И теперь надо искать для 31029 с КПП-5
После установки коробки перешли к выхлопу, старый выхлоп в удручающем состоянии, но не дырявый

Новые "штаны" также подарил мне Леха (-Keeper-) совсем случайно забрал у него и лишь потом решил ставить МКПП-5 - повезло, сэкономил лишнюю 1000.
Но самое знатное - это то чем были скреплены старые трубы - суровые мужики работали, зачем нам хомуты, мы обломаем ШАТУНЫ и будет все чики пуки!

И так как новые штаны для МКПП-5 длиньше, то промежуточная труба короче и купили новую с дополнительным резонатором

Потом все это дело собрали на такой вот штуке для выхлопных систем

И получили такой результат

И вчера произвел первый выезд в свет, так как застраховал только на неделе, из изменений - немного другой звук, неприятная вибрация от траверсы и тупящий карбюратор который при нажатии на педаль газа по больше, работает как будто с пропусками - рывками, надо к мастеру регулировать ехать, сам я уже незнаю что с ним делать...

[10bez0]

Просверли опору, станет мягче работать. Где-то на форуме была тема по данной доработке.

Я вчера про это уже читал, Серег, я все равно лучше поставлю новую пружинную, только надо цену узнать и накопить Или вот такие пружинки найти:

Хотя неизвестно какой у меня износ у средней резиновой подушки на старой то опоре, может тоже в труху...

[-Keeper-]

ну вот, хоть что то пригодилось
хорошо работа идет
а по траверсе - я во время ремонта искал подушку от казели бизнес, хотел поставить... так и не нашел ( поставил обычную резиновую, таких уж удручающих вибраций не ощущаю, все как обычно...

[10bez0]

Ага, Лех, огромное тебе человеческое СПАСИБО (и еще сок на сходке )! И колокол в дело уйдет и штаны как родные встали!

[Den]

А я как раз и хотел порекомендовать подушку от Бизнеса, она -то получше будет, но купить конечно проблемно. Был уверен, что в Нижнем на Бизнес есть все.

[10bez0]

Не, я уж лучше по старинке - родное, да и всем устраивала меня старая траверса...
Кстати, при покупке автомобиля старый хозяин говорил мне, что мол машина имеет прибалтийские корни и пригнана оттуда, ну я никакого внимания этому не предал и вот когда отец чистил воздуховоды у печки, нашлось тому доказательство

Какая то бумажка непонятного мне назначения на непонятном языке, 94 год...

[Тень админа]

Кирюх...на обороте же написано "пропуск в г.Юрмала"...

Пизнессовские подухи у нас в москве на каждом шагу лежат...как у вас в НиНо их нет?

[-Keeper-]

интересовался данным вопросом в шестеренке на бекетова, в автоволге и педалях на родионова - только руками разводят.
шерстить весь город изза с..аной резинки ессно не стал

[10bez0]

Кирюх...на обороте же написано "пропуск в г.Юрмала"...

Ну Сань, а мне ж почем знать, что там по пропускам в город въезжают, вот и не понял нафиг он
Проблема с таверсой решилась быстро, отец ее всю по запчастям забрал на завод, выпрямил, протравил в кислоте, подобрал пружины на глаз и собрал, хоть на витрину ставь

Все работает изумительно - вибрации пропали...
Так же был заменен верхний пыльник МКПП-5, оказывается есть специально для ГАЗ-31029 которые с пятиступками шли, теперь все нормально стоит без зазоров, так как сам пыльник выше

Потом заменили уплотнители дверных проемов, которые уже давно припасены были

И что интересно профиль у старого и нового уплотнителя абсолютно разный (слева - новый, справа - старый)

может старый и не волговский, но двери вообще знатно закрываться стали!
Так же заменили подвес глушителя, старый был из пожарного рукава

[serg6033]

Прям семимильными шагами чешешь. Скоро без работы так останешься. Мож мою пригнать после?

[10bez0]

Да, Серег, сам в шоке, с целыми свободными днями и деньгами, за неделю сделали гораздо больше чем за весь прошедший год, но деньги подошли к концу и работ осталось:
- уплотнители ветровых стекол
- уплотнители боковых стекол
- новые замки
- уложить заводскую шумоизоляцию и ковролин
- пороги в черный (понимаю колхоз, но хочется по дольше им жизнь продлить) антигравий
- закрасить сколы (немножко краски купил в баночке как для лака для ногтей)
- разобраться с колодцами на приборку и крышкой бардачка
- и если тепло еще будет, то уплотнители на двери проклеить
Все уже куплено, осталось только делать.
Да, еще найти родные часы 2410-31029 с черным, а не хромированным ободком...
P.S.: Гони, не обидим, только пока я маршировать не умотал

[Тень админа]

зачем в черный антигравий? есть белый,серый,бесцветный(прозрачный) а лучше как положено - зачистить,протравить места ржи,грунт-слой краски - антигравий (пофиг какой)-краска в цвет кузова-лак... получится мега красиво и функционально. только гравий брать надо с мелкой крошкой.чтобы шагрень не такая была крупная.

у меня есть фото этого) Серый еще делал.

[10bez0]

У меня так у отца на Копейке, антигравий с мелкой шагренью под краской, но у меня сейчас ни места ни материала нет (денег на это дело тем более), а на эту зиму пороги уже по любому заделывать надо, я сейчас не стремлюсь за внешним видом, Саш, а так такие ремонты самому не айс как нравятся... :( Жду не дождусь, когда возьму болгарку с корщеткой и понесется полная зачистка, покраска, переварка, ух оторвусь!!!

[X-Tuning]

Да, еще найти родные часы 2410-31029 с черным, а не хромированным ободком...

вроде были какие-то где-то, приборка от 2106 в сборе была.

upd. нашел фото

[10bez0]

Вчера получил презент от отца

Полный комплект теперь новый стоит.

При установке никаких проблем не возникло, зато результат очень порадовал! Раньше стояла одна гнилая банка

А сейчас 3 новых, так машины не слыхать вообще, бубнит че то немножко и все...
Еще наладили атомку, отец все блок розжига найти не мог, а я работал на судне где котел с факела запускался, так тут ту же систему применили - факел поджег, вставил, пустил, она пыхнула и факел вынул, пусть и старая, но работает знатно!

[serg6033]

Ну, тяперь у тябя там африка!

[10bez0]

Пол часа вчера где то поработала, во дворе гораздо теплее стало, но воздух жрет собака!

[10bez0]

За сегодня не многое сделал. Восстановил насос, который с машиной достался - не было манометра и шланга

Сменил подрулевой переключатель поворотников, на старом приходилось всегда середину искать, а сейчас все четко

Ну и дальше занялся поднятием крыши двора (гаража) и все время работали с пушкой

Так часа за 2 разница температур стала весьма ощутима:
во дворе

на улице

А если без пушки, то температура во дворе выше на пару градусов только...

[Тень админа]

класс!
и пушка четкая...себе сейчас ищу тоже газовую только. греть гараж.прошлой зимой спасались ей только в путь.решил вот себе в личное пользование теперь приобрести

[10bez0]

Успел до первых заморозков отмыть машину от масла и грязи что за лето и ремонты набралось, а набралось довольно таки много 3 часа драил с мылом и пеной, потом когда салон стал вычищать и вытащил коврики (шумки и ковролина нет) не порадовала одна вещь - вода в ногах у пассажира за водителем (уже скользкая - старая), вода у пассажира рядом с водителем и чуть чуть у водителя и главное везде просто лужи в центре, никаких следов затекания откуда бы ни было. Неужели такой мощный конденсат из-за отсутствия утепления, а просто железо и резина сразу? Ну все вытер, запустил двигатель и час стояла тарахтела на холостых и печка на полную валила вроде все высохло, постараюсь следить, ну и теперь хотя бы на машину приятно взглянуть!

Невиданное нечто проносится на последнем фото на заднем фоне
Потом поставил обратно родной топливный фильтр с отстойником, но тут тоже началась катавасия с запчастями СССР и современными По сути мне нужны были только внутренности, так как корпус имелся родной, но на кузбасе отдельно не нашел и взял в сборе за 100 руб. состояние хорошее, правда пружинка была самодельная из проволоки и заехал в первый магазин и купил первую что по диаметру подошла от поршня ПАЗ, но корпус и крышка видно что новодел

Ну, думаю, пофиг поставлю весь в сборе, резинка хорошая мягкая, установил и начал качать насосом и тут топливо поперло откуда вообще не может идти никак (красным выделил)

Снял крышку, а там просто дырка, и понял что этот новодел - полное фуфло, на старой крышке в месте где дырка на новой есть прилив, так же на старой есть кольцевая проточка в которую встает прокладка и при обжатии не вздыбливается

Уж если такую мелочь путью делать не могут, то что же дальше
В итоге взял бензин, кисточку, наждачку и превратил старый в такой же новый

Да я понимаю, я заморочился, но я именно так хочу, и иногда так обидно за наше производство, конечно не исключаю факта, что это возможно и не ГАЗовская продукция, а левак - все может быть