Волга ГАЗ клуб

окупил себя в последние снегопады на 200%, очередной мега-риспект присоветовавшим! (не реклама!

ага сам во вторник здорого порылся в снегу, но все равно сам вылазил, каша пипец.... вперед назад и выбирался, хотя пару раз думал что все((((, двери даже не открывались

похоже пора тему поднимать...

какова процедура установки? от пункта "накопить N денех" до пункта "и забрать из сервиса M авто через K дней"

hoopoe писал(а):похоже пора тему поднимать...

какова процедура установки? от пункта "накопить N денех" до пункта "и забрать из сервиса M авто через K дней"

если машину продавать буду-я его выковыряю и продам в полцены-если хочешь подожди. зима то уже кончается. А новый дорого. Процедура установки примерно такова=копишь 10 тыщ, едешь за кстово, забираешь его, приежаешь в сервис, договариваешься на завтра (послезавтра), приежаешь в сервис опять, разбираешь мост, убеждаешься что в самоблоке дырки к главной паре кривые, звонишь за кстово, пока привозят замену-ездишь по магазам покупаешь сопутствующие з\ч, от заднего моста типа сальники полуоси и т.п., привозят замену, убеждаешься что опять дырки кривоваты, убеждаешь слесаря за дополнительную оплату постараться натянуть всетаки то, что есть, совместными усилиями с такой матерью все это прикручиваешь, меняешь масло в мосту, расплачиваешься (еще примерно 5), (всего расходов включая бензин, поесть в кафе пока это ставится, доп запчасти, масло, и проч-под 20 , потом уежаешь и всю зиму незнаешь забот и хлопот (даже с лысой резиной), -радуешься даже в "мёртвых" засадах, где без оного веревка онли хелп-всегда можно самостоятельно выехать в раскачку. Ну ессно в пределах разумного, по болотам ябы ездить всетаки не стал з.ы. лично я уже раза 3 закапывался обоими колесами примерно на треть колеса в лед, при том что назад "раскачивать" было уже некуда, и несмотря на то, в итоге выезжал буквально "поковыряв носком ботинка чуток" перед колесами.

чё понаписал,чё за кривые дырки или чё там-нифига не понял

не понял 2 вещи:
1. какого икса дырки не совпадают?
2. где такой сервис, в котором есть кафе?

да про дырки образно, бывает там брак несовпадение отверствий.....иногда, а так все нормально, у грамотного мастера замена занимает полдня 9000тыс деталь + расходники с работой около 5 тыс.

Дырки-к главной паре, вроде сразу написал. несовпадение на 0.5 милиметра приводит к тому что 1-2 болта не лезут, или с большим трудом. почему их сверлят криво-мне неведомо, думаю просто слегка промахиваются при изготовлении, этож мега-точность нужна! сервис с кафе-например регион-авто на родионова.

внатуре же в таком девайсе точность нужна,а там не совпадает

Гоша прикольно расписал всё

мне пока повезло со стоковым мостом я еще не затсревал так что б не мог выбраться совими силами

А я вчера сам поработал "самоблоком"-заезжал в одну сто долбанную на разборку старой волжанки и забурился по самые уши (эти мудаки территорию свою с начала зимы не чистили),а я ещё и с больной дочкой был,так пришлось метров двадцать толкать самому по колее на второй передаче.Эти презервативы даже помочь не подошли.

serg6033 писал(а):А я вчера сам поработал "самоблоком"-заезжал в одну сто долбанную на разборку старой волжанки и забурился по самые уши (эти мудаки территорию свою с начала зимы не чистили),а я ещё и с больной дочкой был,так пришлось метров двадцать толкать самому по колее на второй передаче.Эти презервативы даже помочь не подошли.

Твари,дочка за рулем или подсос...и полетели,точнее побежали,за уезжающей машиной

Представляешь!,ребёнка пяти лет за рулём....Конечно же подсос,полуоткрытая дверь ,упор в проём и "лёгкая пробежка".Благо колея глубокая была-машина из неё даже не пыталась в сторону выскочить.