Волга ГАЗ клуб

В общем куча дел на Волге... сегодня решил кое что попробовать сделать... в итоге попробовал все, но не чего не сделал! Психанул и ушел домой, пробыв в гараже около 6 часов!!!!Видимо последняя капля стала то, что когда начали мы с Денисом двери красить, а краска не подходит!!!! Мысли плохие начали посещать... Двери поменяю, колеса поменяю и буду думать что с ней делать.. может продавать... не справляюсь Я с ней...
P.S. Кто нибудь знает артикль колодок ручника и тросика ручника на Вольво мост?? ОЧЕНЬ НАДО!

не ссы!!! я тоже прое..ся пол дня, краска неложится, разобрал пол машины, а в среду ехать(((
красить надо много, а чета энтузиазьма нет(((
но вроде с бампером закончил...

не расстраивайся я вон недавно хотел капот починить, купил новые петли за 900 рублей, снимал-ставил один, намучался, результат-было плохо, стало ещё хуже! забил-до следущего настроения на ремонт. зато едет нормально!

я сальники клапанов разок менять полез ну и сломал направляющую клапана (легко сломалась цука мож треснутая была)хорошо брат рядом был а то весь гараж разнес бы накуй

не ссы прорвемся

Не расстраивайся, она у тебя хотя бы ездит, а я уже скока нервов потерял с капремонтом движка так все достало, но продавать её не буду ибо люблю её безумно)) Ниче недолго осталось ей сердечка ждать))))

Slayer писал(а):Не расстраивайся, она у тебя хотя бы ездит, а я уже скока нервов потерял с капремонтом движка так все достало, но продавать её не буду ибо люблю её безумно)) Ниче недолго осталось ей сердечка ждать))))

спокойствие, только спокойствие я уже не нервничаю бесполезно это
колодки ручника 40.105
трос ручника 30.7873 30.7788

Жень, потом выпьем когда она будет ездить уже)))

надо было новую брать-шоб хоть года два-три поездить-а не колупаться с ней,б у волга как и таз-если тока просто на убой ездить

Вообще тут палка о двух концах. Если поездить просто то да лучше новую без гемора или старую с гемором и чтоб убить, но есть еще и материальный фактор, не многие могут себе позволить новое авто, тем более студенты, мне бы тоже хотелось новую 02-ю, но позволил себе тока такую, с одной стороны это и хорошо, будешь лучше в машинах разбиратся, если в ней колупатся почаще)
Вообщем Руслан не кисни и делай и будет твоя ласточка тебя радовать

просто существует порог рентабельности авто-у волги он самый низкий

может продавать... не справляюсь Я с ней...

Чесно говоря - понимаю! Сам боюсь 406го. Зная что моя Волга не вечна, и в конце концов придётся покупать другую ( и никак не с 402!!! в который сам могу залезть и сделать, хоть у подъезда ) пробегают мурашки по спине! И скорее я соглашусь на Волгу с крысой, чем с 406. Ну или с 406, но с минимальным пробегом, чтобы хоть походила без ремонта.

Крыса ещё страшнее, если по логике мыслить и дороже,а чё все гонят на надёжность 406го-наманый двиг при необходимом обслуживании и ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации,волков бояться-в лес не ходить,я при покупке первой волги ни капли не сомневался-только с 406м и ГУРом-и не пожалел ,у меня были проблемки,но со временем выжили только ходовка и двигатель-т к их обслуживал,притом сам,а вот кузов умер-не касался я его ваще,но б у русмашин-я больше не куплю.

406 конечно пострашнее 402го выглядит но честно вам скажу - нечего там бояться! Чего там страшного? Цепи грм? Два распредвала? Электроника?
С электроникой там более менее понятно становится после прочтения, например , все болячки известны и лечатся, шансов встать в дороге меньше, чем с карбюратором. Если руки есть, доходят до ремонта 402го, справишься и с инжектором

Серый писал(а):406 конечно пострашнее 402го выглядит но честно вам скажу - нечего там бояться! Чего там страшного? Цепи грм? Два распредвала? Электроника?
С электроникой там более менее понятно становится после прочтения, например , все болячки известны и лечатся, шансов встать в дороге меньше, чем с карбюратором. Если руки есть, доходят до ремонта 402го, справишься и с инжектором

точно

Серый писал(а):406 конечно пострашнее 402го выглядит но честно вам скажу - нечего там бояться! Чего там страшного? Цепи грм? Два распредвала? Электроника?
С электроникой там более менее понятно становится после прочтения, например , все болячки известны и лечатся, шансов встать в дороге меньше, чем с карбюратором. Если руки есть, доходят до ремонта 402го, справишься и с инжектором

Серый, спорить не буду! мож так оно и есть, но сейчас - страшно. В 402 ещё да ле ко не всё знаю, а уж в 406 хотя "глаза боятся - руки делают"....©

Мне тоже было страшно, когда 402 был! Хотя не понимал нихрена ни в том, ни в этом Карбюратор я так и не изучил

Руслану скажу - НЕ СДАВАТЬСЯ белоснежка эт вам не хрен с горы Фперёт и токо фперёт!

Гош, не волнуйся, возьмем с тобой 2 пузыря и будем штудировать устройство и эксплуатация 406-го, благо движек у меня разобранный лежит, так что жду

Slayer писал(а):Гош, не волнуйся, возьмем с тобой 2 пузыря и будем штудировать устройство и эксплуатация 406-го, благо движек у меня разобранный лежит, так что жду