Появился стук под капотом

[SamGolD]

шуметь может и помпа, обьясняется пропаданием звука на горячую, топик стратер набери мне - 89200241909 обьясню как проверить ГРМ (с9 до 13 и с 15 до 20)

[Strass]

А где есть нормальный, недорогой бы сервис или моторист в Нижнем Новгороде? Желательно в московском районе.

[10bez0]

Могу посоветовать за переездом в 7 м-н, сам там ни разу не был, но там сколько себя помню весит добротно нарисованная табличка на сервисе "Ремонт ЗМЗ-402, 406" этот сервис там уже много много лет, еще с детства его помню, н о опять же отмечу сам там не был ни разу.

->> Автосервис, ИП Лукоянычев Е.Д. <<-
>> Сферы деятельности:
Ремонт бензиновых двигателей, Ремонт карбюраторов / инжекторов
---------------
Кузьмина, 1а
тел. 8-910-796-12-15
тел. 8-920-259-04-73
Оплата Наличный расчет, Оплата через банк

Данные из 2ГИС. Это должен быть он, но там 2 двери автосервисов рядом, так что адрес 100% верный, а по телефонам звякни да узнай.

[Strass]

Вопрос такого плана. При с/у клапанной крышки что нужно заменять и какие инструменты? Сложностей и хитростей нет? Насколько сложно менять гидрокомпенсаторы самому и как по времени? Если менять, то проблемные искать и их менять, или лучше все сразу? При снятии клапанной крышки как можно увидеть износ грм?

[serg6033]

Тут всё найдёшь.

[Strass]

Я не про эталонный разбор двигателя без машины и с удобствами. Я про тяжелые уличные условия и двигатель с пробегом...

[serg6033]

Какая разница? Если лень поднять капот, посмотреть трезвым взглядом и при помощи одного-двух ключей снять клапанную крышку и заглянуть под неё, то зачем тут зазря набивать посты? Проще накопить денег и предоставить всё тому, кто это делать умеет. Автору даже лень ознакомиться с видео материалами, хотя в них масса полезной информации как по разборке, так и замене и сборке агрегата. Даже комментарии и моменты затяжек присутствуют. Сидеть просто сложа руки и ждать чудес с неба- так ничего сделать не получится.
Можно конечно попробовать на лёд сходить- щуку выловить и попросить помощи у неё, но сомнительно это.

[vlad-chk]

А че ты так и ездишь с грохотающим ГРМ???????

[Макс]

На своей первой Волге , прежде чем менять цепи, я это кино наизусть выучил.
Вообще, лучше бы на яме ремонт производить, т.к. придётся поддон снимать и,возможно,маятник. Слить масло , слить ОЖ , снять радиатор ну и далее как в кино показано. Сложного ничего нет.

[Strass]

Какая разница? Если лень поднять капот, посмотреть трезвым взглядом и при помощи одного-двух ключей снять клапанную крышку и заглянуть под неё, то зачем тут зазря набивать посты? Проще накопить денег и предоставить всё тому, кто это делать умеет. Автору даже лень ознакомиться с видео материалами, хотя в них масса полезной информации как по разборке, так и замене и сборке агрегата. Даже комментарии и моменты затяжек присутствуют. Сидеть просто сложа руки и ждать чудес с неба- так ничего сделать не получится.
Можно конечно попробовать на лёд сходить- щуку выловить и попросить помощи у неё, но сомнительно это.

Видеоматериалы я просматривал от и до. Просто когда это делают другие, все красиво, легко и просто. В реалии проделывая подобные операции можно столкнуться с наглухо закипевшим болтом и т.п. Я никогда это не делал, в движок не лазил, поэтому и запариваюсь, хотя и непрочь попробовать сам.

[Strass]

А че ты так и ездишь с грохотающим ГРМ???????

Мне все в один голос утверждают, что цепь и другие части грм нипри чем, кроме гидрокомпенсаторов. Звук чисто гидриков. Даже в тех же звук. Файлах звукотличается от реального. В мп3 больше шумов непонятных. Вот и хочу на всяк случай, снятьклапанную крышку и посмотреть там как все живет. И увидеть что у меня хотя бы башмаки или звезды?

[Strass]

На своей первой Волге , прежде чем менять цепи, я это кино наизусть выучил.
Вообще, лучше бы на яме ремонт производить, т.к. придётся поддон снимать и,возможно,маятник. Слить масло , слить ОЖ , снять радиатор ну и далее как в кино показано. Сложного ничего нет.

Может это все и легко, когда делаешь это в 25 раз, а в первый когда, так не кажется. Маятник я не сниму и поддон тоже не рискну. Для начала что попроще.

[Artefact]

Чего тебе еще то проще, чем Волга? Ты единственный кто родился без теории и практики? Ту все начинали с нуля, с болтов, грязи и ржавчины, холода, ветра и темноты... Бери книгу и иди крути гайки, ну а чего не получится, отвезешь в сервис.

[vlad-chk]

ну вот ты сам себе противоречишь! Ты хочешь снять клапанную крышку? Ну допустим ты ее снял. Дальше что?
Что ты собрался определять? увидишь там два р/вала и цепь. под кулачками р вала компенсаторы, что ты сможешь сделать? Надо будет снимать цепь, р/валы и так далее!!! а лучше сразу посмотреть ГРМ на износ, и заменить все в сборе!! Чтобы по десять раз потом не лазить!

[SamGolD]

Влад, вспомни себя как испугался стучащего гидрика на движке что у меня смотрел, а движок после перестановки на газель уже успешно семь десятков сверху разменял:)
Топикстартеру - не понимаешь - не лезь, обратись за помощью к тому кто разбирается - дешевле выйдет и лучше:)

[Strass]

А не может бытьпроблемы в говномасле?

[serg6033]

Может, но теперь это уже не спасёт.

[Strass]

Почему?

[serg6033]

Если дело в гидротолкателях (гидрокомпенсаторах), то уже только замена. Причём комплектом. Несвоевременная замена масла, как и использование контрафактных- читай дешёвых некачественных смазочных материалов, приводит к закоксовыванию гидротолкателей. Использование масел содержащих молибден, так-же очень нежелательно.

[vlad-chk]

Артем, я боялся чего-то большего чем просто компенсатор, понимая, что при разборке придется заменить многое, поэтому не взял.