Амортизаторы

[Strass]

Финвал говорят какашные...

[Strass]

В деталях Газ брать каябы можно или не стоит, тогда где лучше?

[Strass]

И не слишком жесткие каябы будут?

[Artefact]

Немного жестче стока будут. Но отрабатывают они на голову лучше во всех условиях.

[vlad-chk]

закажи на экзисте, около 1000 р/шт

[Strass]

Заказал. Жду каябы. А замена не сложная? Гайки, наверно, прикипевшие. Аммортизаторы откручиваюится все снизу машины? Какие тонкости для облегчения замены?

[serg6033]

Всё там просто. Единственное условие- если каябы с натянутыми на штоки лентами будут (так правило именно так приходят нормальные аморты прокачанные), их, после снятия лент нельзя горизонтально класть, иначе придётся заново прокачивать. Хотя, я всё-же не доверяю поставщику и прокачиваю всегда заново перед установкой. И инструкция по прокачке обычно лежит в коробке с ними. В паспорте изделия.

[Damir193]

Заказал. Жду каябы. А замена не сложная? Гайки, наверно, прикипевшие. Аммортизаторы откручиваюится все снизу машины? Какие тонкости для облегчения замены?

У меня была одна прикипевшая -пришлось обмотать тряпочкой с бензином, пламенем прогрел- открутилась...

[Strass]

Каябы в лентах. Но планирую прокачать. В инструкции не особо понятно как прокачивать...

[serg6033]

Чего проще- ставишь вертикально штоком вниз, сдавливаешь шток до конца, ждёшь пару-тройку секунд после того как сдавил. Далее, в этом положении лучше ленту на место натянуть и только после этого перевернуть амортизатор. Теперь снимаем ленту и даём штоку самостоятельно подняться до конца вверх. Опять пару секунд ждём, опять переворачиваем и делаем первую операцию снова. Затем вторую снова. И так три-четыре раза подряд. После прокачки нельзя их класть горизонтально- лучше сразу устанавливать.

[elsukov-71]

Ставил Фенокс,газо-масляные,соблазнила цена,левый помер через три месяца,правый ещё работает

[Artefact]

фенокс ваще ужас... лучше уж СААЗ ставить.

[serg6033]

Ставьте уже СААЗ от Соболя и будет вам счастье. Я на свою их ставил- только положительные эмоции.

[Strass]

Поменял задние на Каябу. Сначала мучался сам. Как же это неудобно из багажника откручивать. Но пришел затык. Не смог самостоятельно открутить нижние гайки. Все прикипело, ни ВД, ни другие средства не помогли. Рычага не хватало. Так и поехал аккуратно до сервиса. Контролировал всю их работу. Эмоции положительные после замены задних амортов. Плавание по дороге практически исчезло. Осталось поменять передние, но их буду менять вместе с передними колодками. Колодки думаю поставить Nippon. Ваше мнение по этому поводу интересно. И второе, передние легче менять, чем задние??

[SamGolD]

самая засада на передних это нижние гайки открутить не обломав шпильки, если обломаешь придется высверливать и ставить болты.

[Artefact]

Они там не высверливаются, а выбиваются внутрь чашки.И покупаются новые шпильки, у них шлицы и шляпка. Сам мучался, но позвонив другу, что работает на ГАЗе был обрадован. Все проще чем мы думали...(с)
По колодкам, если не гонщик, покупай обычные ТИИР и не парься. Но учти, что в коробказ "ГАЗ" типо родные запчасти лежит тот же ТИИР но в 2 раза дороже!!!!

[Макс]

Год на НИППОНах езжу. Заглядывать туда пока не вижу смысла. Передние аморты удобней менять в яме ( на подъёмнике).

[Странник]

Всегда старался ставить ниппоны. Один раз попались скрипучие, а так норм. ТИИР только как бюджетный вариант.

[vlad-chk]

Поставил колодки ГАЗ, стерлись за 10 000 км.

[Artefact]

Почему я сказал про ТИИР, у меня как бе 2 казели, и стоят там ТИИРы, и выхаживают далеко за 50тыс. И тормоза нормальные, правда в Газели они гораздо лучше, чем в Волге, факт.
А так я очень люблю Феродо, но цены сейчас на них...