Что приобрести за 220 к.р.?

[Бульбаш]

А,забыл по поводу Мерседеса. С-ка-машина отличная!!!!,но есть одно НО,которое перечёркивает все её преимущества!!! Это кузов! Гниёт точно так-же ,как и наши корыта,ну может немного медленнее. в общем,те,кто когда-то поездил на Мерседесе его уже больше не покупают никогда,и естественно только из-за кузова. А если попадается машина ещё и из Эмиратов,то это вообще труба!!!! Новая сгнивает за три года до сквозных дыр,нет,дыреней!!!!!

[Бульбаш]

Что-то я уже наверное заколебал всех,но тем-не менее скажу .самые лучшие кузова у Вольво,Сааба,Ауди,Фольксвагена и у всех жидовских(французких) автомобилей !!!не гниют вообще!!(Логан к ним к сожалению не относится,т.к он не оцинкован,хотя и он по сравнению со всеми отеч авто просто КРАЙСЛЕР на фоне запорожца (в плане антикорозионной стойкости) Кажется ничего не забыл,с остальными марками вопросы всё-же возникают.

[-Keeper-]

за тоёту замолвлю словечко... у знакомого королла старая, лет 15+, на кузове краска местами сколота, царапины до металла. Но на вид будто эти царапины сегодня сделаны, ни одного рыжика найти не смог. Днище после мойки как новое.

[Алек.Апраксин]

На А4 я давно заглядываюсь, смущяет клиренс в 11 см (у всех ВАГовских авто), у Мерса он 16. Да и передний привод я недолюбливаю с детства. Три года ездил на Ауди 100 и никак не мог привыкнуть передку. Были ситуации когда во избежании заноса нужно было на газ нажимать, я нажимал и авто как корыто в бок уходило, а на заднем приводе сбрось газ и рулем подруливай.
А мерин не устраивает только корозией.
Вот и думаю, что выбрать. Точно знаю лишь одно: это европейские авто.

[ПЕТЁКК]

Планирую тоже в будущем машину менять,сейчас остановился на мондео от 2008 г.в. ну или школа ети.Ети только полным приводом соблазняет и всё.Для меня вот лично чтоб на машине был минимальный пробег до 50 тыщ.и чтоб широкая была.с большим пробегом даже не рассматриваю.Брат покупал А-8 пробег был 330 тыщ.-да соглашусь что мотору ни чего не будет,а вот всё остальное с таким пробегом уже износилось.самое глобальное что сломалось это стойка,а на ней пневмо подвестка -60 т.р.,но как говорится за удовольствие надо платить.

[Vasilisa]

Мы тоже рассматривали такой вариант как шкода ети, к счастью купили сузуки гранд витару. Не так давно друг купил все же эту етю и уже не рад. Так-то машина нормальная, внешне даже большая и просторная, а на самом деле не такая уж и вместительная. Я на ней ездила, мне не понравилось. Здоровая, но низкая зараза. Загрузить - так вообще феррари. С такими габаритами машина должна быть высокой. А она еще дизельная, в ней холодина страшная. А мондео это мечта... правда для ровных городских дорог конечно, но мечта)) Берите гранд витару))))))

[Бульбаш]

Ребят,Мондейла классная машина!!!!,но с корозией огромные вопросы!(если только это не новая машина)

[alexjah]

Если "Мондейла " - это Мондео?, то он оцинкован проблем с корозией нет

[Бульбаш]

Новые оцинкованы,а старые нет!,а за эти деньги мы говорим только про старые.

[Алек.Апраксин]

Думаю еще на счет Audi quattro avant, либо А6 либо А4 желательно дизель 5-ти цилиндровый

[Алек.Апраксин]

Что-то я совсем запутался. Вчера прокатился на Кая Спортейдж первого поколения с дизелем. Ничего так аппарат, мне понравился. По цене как вшивик да и похожи они. Разница по годам небольшаяЪ рамный, Полный привод отключается.
Кто что думает, высказывайтесь.

[D]m@r[k]

А цена?? Не станешь ли ты её ремонтировать чаще своего жигулятора????

[Алек.Апраксин]

Надеюсь что не буду. Цена от 190000 до 250000 за года 1996-2002

[Тень админа]

мохнатый год и дизель - смутная покупка. как бы попандоса на ремонт дизеля не было....это минимум от 30-40к рублей и до 100-120к рублей...думай...
всяк пробег за 150ткм будет,а это уже срок для первичного осмотра дизеля. я не хочу сказать,что капиталка, но залезть и почистить/отрегулировать придется.еще неизвестно как и где его обслуживали до...у нас в стране нет культуры обслуживания дизелей.

[Тень админа]

Мы тоже рассматривали такой вариант как шкода ети, к счастью купили сузуки гранд витару.

старый кузов, древние неэкономичные двигатели,тупой автомат.

Не так давно друг купил все же эту етю и уже не рад. Так-то машина нормальная, внешне даже большая и просторная, а на самом деле не такая уж и вместительная.

5 человек и куча багажа - вполне. багажник кстати не меньше и не больше чем у сузуки.

Я на ней ездила, мне не понравилось. Здоровая, но низкая зараза. Загрузить - так вообще феррари. С такими габаритами машина должна быть высокой.

год назад прошлой зимой специально ездили с женой в Skoda 4x4 Park - тест драйв полноприводников Шкода в чистом поле. первоначально полоса препятствий: диагональное вывешивание,старт и торможение на льду, крены кузова,а потом в чистое поле в снег...снега более чем. оператор стоял с камерой по колено в сугробе. мы были на 3й день. за 3 дня намешали так траекторию,что я вначале остановился и сказал,что не поеду на ЭТОМ в ЭТО. инструктор поржал и сказал "поехали. не ссы"...по началу пытался как то сугроб поменьше,ямки объезжать.на втором круге уже по трассе валил 50-70. ничего не отвалилось,не застучало.
потом села жена. в первом же месиве она скинула скорость и встала . мое выражение лица было - инструктор сидел и ржал. он ненапрягаясь ей :"даем газку побольше и готовимся корректировать рулем"...реально,газ в пол,букс передних,а потом хлоп и поперла машина. надо было заставить сработать муфту.дальше она уже просекла фишку и валила на полную. когда нас по сугробу(!!!!) начал обгонять SuperB-тут я выпал в осадок...я сидел и в полный голос орал "он же сядет или оставит подвеску" - ФИГ! приехал на финиш живым...просто кто то путает понятие кроссовер паркетник и джип...разные вещи и не надо их путать. для своего класса Йети - отменный автомобиль и полностью оправдывает свою цену.ну и это ВАГ!а этим многое сказано.

А она еще дизельная, в ней холодина страшная.

в ЛЮБОМ дизеле холодно.это сама философия автомобилей с дизелями. поэтому к ним обязателен подогреватель...

А мондео это мечта... правда для ровных городских дорог конечно, но мечта))

только не форд...наработался с ними...худшее,что может быть - это форд,независимо от модели.особенно последние. такого наплевательского отношения к потребителю я еще не видел. материалы гавно,цены космос. за такие бабки можно взять нафаршированного немца и радоваться жизни.

Берите гранд витару))))))

за цены витары есть НАМНОГО лучше машины. тот же Ниссан Xtrail,который уделает витару по всем показателям (вместимость,динамика,расход,комфорт),а если докинуть денег,то витара будет нервно курить в стороне поглядывая на Land Rover Freelander...

[Алек.Апраксин]

мохнатый год и дизель - смутная покупка. как бы попандоса на ремонт дизеля не было....это минимум от 30-40к рублей и до 100-120к рублей...думай...
всяк пробег за 150ткм будет,а это уже срок для первичного осмотра дизеля....

Так дизель и необезательно, можно и бензиновый. По крайней мере лучше Шеви Нивы, у которой пробег будет не 10000 км.
Или я ошибаюсь?

[Серго Орджоникидзе]

Старый Спортаж будет гнилой.

[Тень админа]

то что лучше чем Шеви Нива - факт...касательно состояния соглашусь с Сергеем Львовичем...гниют корейцы не лучше нашепрома...

[Йохан]

для своего класса Йети - отменный автомобиль и полностью оправдывает свою цену

Когда появился Йети, мне он очень понравился. Но с тех пор, так сложилось, много общался с их владельцами, примерно 70-80% не довольны (комфорт, качество, проходимость). Всё субъективно, но ещё и ГАЗовской сборки, лично мне Йети сталь абсолютно безынтересен.

за цены витары есть НАМНОГО лучше машины. тот же Ниссан X-trail

Припиши, пожалуйста, что это твоё личное мнение. Витара не вау, но у X-trail тоже проблем хватает

[Тень админа]

, много общался с их владельцами, примерно 70-80% не довольны (комфорт, качество, проходимость)

ключевое в данном случае то,что неизвестно что ожидали владельцы,покупая автомобиль. большинство верят,что купили джип+мерс S-class в одном лице...надо отдавать себе отчет,что это ГОРОДСКОЙ автомобиль повышенной проходимости...

Припиши, пожалуйста, что это твоё личное мнение. Витара не вау, но у X-trail тоже проблем хватает

ну как миниум,Витара - это архаичные древние двигатели (слабые и жрущие), такая архаичность в трансмиссии. убогость и нефункциональность интерьера. Витара уже стала на наши Жигули похожа...только экстерьер подправляют,а клепают все туже витару,что и 5 и 7 и 10 лет назад...по сути...

не знаю про проблемы Х-тра...у отца 2.5 СVT...жалоб ноль,но он и эксплуатирует его не как авто для гряземеса...у нас в семье это объемный авто для перевозок(то плитку,то доски,то строительные смеси,то стиралку,то мебель) и путешествий.

Повторюсь,что главная проблема людей - переоценивание возможностей и характеристик...это как Кашкаи,которые по кюветам валялись...водители верили,что это спорт авто)))